Bus à arrêts multiples, 1 ou 2 jours
Quatre circuits qui couvrent Belém et le Parque das Nações, arrêts libres.
4,0(6 110 avis)· 2 j
Annulation gratuiteÀ partir de22 €par personne
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Transports · Bus
Le bus à Lisbonne : réseau Carris, plan et lignes
Le bus à Lisbonne, c'est le réseau Carris : il va là où le métro et le tram ne vont pas, jusque dans les quartiers en pente. Voici le plan, les lignes utiles, les horaires et le prix, sans confondre avec le Yellow Bus touristique.
Le réseau de bus de Lisbonne (Carris)
Le bus à Lisbonne est exploité par Carris, la même compagnie que les tramways et les funiculaires. C'est le mode de transport le plus étendu de la ville : là où le métro suit quelques grands axes et où le tram se limite à une poignée de lignes, le bus dessert à peu près partout, y compris les rues en pente où aucun autre transport ne monte.
Pour le voyageur, le bus est le bon complément : il rattrape les quartiers mal reliés, longe le fleuve sur de beaux parcours et prend le relais la nuit. Et comme partout dans la ville, une seule carte, la Viva Viagem, suffit pour l'ensemble du réseau.
Le plan et les lignes de bus
Le plan du réseau de bus de Lisbonne est dense. Inutile de tout connaître : quelques lignes suffisent pour l'essentiel d'un séjour. Voici celles qui rendent le plus service.
| Ligne | Où elle passe | Idéale pour |
|---|---|---|
| 728 | Bord du Tage : Restelo, Belém, Praça do Comércio, Oriente | La plus panoramique, elle longe le fleuve d'un bout à l'autre de la ville. |
| 714 | Praça da Figueira vers Belém et Restelo | Une alternative au tram 15 pour les monuments de Belém, souvent moins bondée. |
| 734 | Graça, São Vicente, Rossio, centre | Pratique pour grimper vers les miradouros perchés sans marcher dans les côtes. |
| 706 | Santa Apolónia, Cais do Sodré, Oriente | Relie les grandes gares au centre, utile avec des bagages. |
| 783 | Amoreiras, Marquês de Pombal, Alameda | Traverse la ville d'ouest en est par les quartiers d'affaires. |
| 760 | Gomes Freire, Alameda, Parque das Nações | Rejoint le quartier moderne de l'Expo et l'Oceanário. |
| 744 | Marquês de Pombal, Alameda, Moscavide | Bon axe nord-sud pour éviter une correspondance métro. |
| Nuit | Rede da Madrugada (grands axes) | Prend le relais quand le métro ferme, à intervalles plus longs. |
Le plan complet du réseau et la carte des lignes sont affichés aux arrêts et téléchargeables en PDF sur le site de Carris. Sur le terrain, Google Maps, Citymapper ou l'appli Carris calculent l'itinéraire et le prochain passage en temps réel.
Comprendre la numérotation et lire un arrêt
Les lignes de bus de Lisbonne portent un numéro à trois chiffres. Il n'y a pas de logique de zone à mémoriser : retenez simplement les quelques numéros utiles à votre séjour. Les lignes de nuit se repèrent à leur préfixe N, et les services spéciaux ou saisonniers gardent parfois une lettre en suffixe.
Sur le poteau d'arrêt, chaque ligne affiche son terminus, c'est-à-dire le nom de sa destination finale, ainsi que l'ordre des arrêts à venir. Comme une même ligne circule dans les deux sens, le réflexe à prendre est de vérifier le nom du terminus affiché à l'avant du bus, pas seulement le numéro. Si le terminus vous paraît aller dans la bonne direction, vous êtes du bon côté.
Bon à savoir
Le tarif payé à bord (2,10 €) est nettement plus cher qu'en Viva Viagem, et il faut souvent l'appoint. Pensez aussi qu'une correspondance bus vers métro ou tram n'est pas gratuite au trajet : dans ce cas, le pass 24 h à environ 6,80 € devient vite plus intéressant dès trois ou quatre déplacements dans la journée.
Horaires et fréquence
5 h - 0 h
Amplitude
La plupart des lignes de jour circulent d'environ 5 h ou 6 h à minuit, avec des horaires réduits le week-end.
10-20 min
Fréquence
Comptez un passage toutes les 10 à 20 minutes selon la ligne et l'heure. Mieux vaut vérifier l'appli aux heures creuses.
Nuit
Rede da Madrugada
Après la fermeture du métro, les lignes de nuit desservent les grands axes, à intervalles plus longs.
Le réseau de nuit : la Rede da Madrugada
Quand le métro ferme, vers 1 h du matin, la ville n'est pas coupée du monde pour autant. La Rede da Madrugada (littéralement le « réseau de l'aube ») prend le relais avec une poignée de lignes qui circulent une bonne partie de la nuit sur les grands axes. C'est la solution la plus économique pour rentrer après une soirée dans le Bairro Alto ou le long des docks.
Ces lignes portent un préfixe N et desservent les artères principales plutôt que les petites rues. La fréquence est plus lâche que de jour, comptez un passage toutes les 30 à 40 minutes environ, donc mieux vaut vérifier l'horaire sur l'appli avant de vous poster à l'arrêt.
Quand choisir le bus de nuit
Si votre trajet suit un grand axe (Baixa, Marquês de Pombal, avenidas) et que vous n'êtes pas pressé, le bus de nuit revient à environ 1,80 € contre plusieurs euros en VTC. Idéal pour un petit budget ou un groupe qui rentre au même endroit.
Quand préférer un Uber ou un Bolt
Pour une adresse précise dans une ruelle d'Alfama ou de la Graça, loin d'un grand axe, ou si l'attente de 30 minutes n'est pas envisageable, u Uber ou un Bolt (souvent 6 à 12 € en ville la nuit) reste plus simple et direct.
Prix et ticket
Comme pour le reste du réseau, le prix dépend surtout de la façon de payer. Acheter à bord dépanne, mais coûte plus cher que la carte rechargeable.
À bord, au conducteur
2,10 €
Le billet unitaire payé dans le bus. Pratique en dépannage, mais le tarif le plus cher au trajet.
Viva Viagem (zapping)
1,80 €
Le trajet chargé sur la carte rechargeable (0,50 € l'étui). Le pass 24 h à environ 6,80 € couvre aussi bus, métro et tram.
Suivre les bus en temps réel
C'est le vrai changement de ces dernières années : plus besoin de déchiffrer une grille horaire. Trois applis suffisent à prendre le bus sereinement, même sans un mot de portugais. Elles indiquent la ligne à prendre, l'arrêt exact et les minutes avant le prochain passage.
L'appli Carris
L'officielle, la plus précise sur les passages en temps réel et les perturbations. Idéale une fois qu'on connaît sa ligne, un peu austère pour planifier.
Google Maps
Le réflexe le plus simple : tapez votre destination et il vous donne l combinaison bus, métro et tram la plus rapide, avec les horaires.
Citymapper
Le préféré des habitués : itinéraires très lisibles, alternatives à pied ou en VTC e alertes de descente quand approche votre arrêt.
Comment prendre le bus à Lisbonne
Faites signe au conducteur
Les bus ne s'arrêtent pas systématiquement : tendez le bras à l'approche pour que le conducteur s'arrête à votre arrêt.
Montez à l'avant et validez
On entre par la porte avant. Passez votre Viva Viagem sur le valideur, même avec un pass déjà chargé.
Demandez l'arrêt
Appuyez sur le bouton pour signaler votre descente. Les prochains arrêts sont souvent annoncés à l'écran.
Utilisez une appli
Google Maps, Citymapper ou l'appli Carris donnent l'itinéraire, la ligne et le temps d'attente en temps réel.
Ayez la carte prête
On ne discute pas d'itinéraire avec le conducteur : préparez votre Viva Viagem avant de monter, laissez descendre, puis validez sans bloquer la porte.
Accessibilité
La plupart des bus sont à plancher bas avec rampe et emplacement réservé. Signalez-vous : le conducteur abaisse le bus et déploie la rampe pour un fauteuil ou une poussette.
Bus, tram ou métro : quand prendre quoi
Les trois se paient avec la même Viva Viagem, alors le vrai critère est le trajet. Voici comment trancher en un coup d'œil selon où vous allez.
| Mode | Son point fort | À privilégier pour |
|---|---|---|
| Métro | Rapide, régulier, jamais dans le trafic | Longues distances et grands axes (aéroport, Oriente, Marquês) |
| Tram | Pittoresque, se faufile dans le vieux Lisbonne | Alfama, Graça, le 28 mythique, l'ambiance |
| Bus | Va partout, même dans les côtes et la nuit | Quartiers mal reliés, Belém par le fleuve, retours tardifs |
En pratique : on prend le métro pour traverser vite, l tram pour le plaisir des vieux quartiers, et le bus pour tout ce que les deux autres ne desservent pas. Détails sur la page métro de Lisbonne et dans le guide tous les transports.
Bus urbain (Carris) ou Yellow Bus touristique ?
Le bus Carris
Le réseau public du quotidien : des centaines de lignes, un tarif au trajet (environ 1,80 € en Viva Viagem), pour se déplacer d'un point A à un point B comme les habitants.
Le Yellow Bus
Un circuit touristique hop-on hop-off en bus rouge à impériale, avec plusieurs lignes thématiques (Belém, ville moderne, châteaux). Le billet à la journée coûte environ 22 à 25 €, souvent valable 24 h et parfois combiné avec un tram touristique. On monte et descend librement aux arrêts placés devant les monuments, avec un commentaire audio en plusieurs langues.
À qui ça s'adresse vraiment
Le Yellow Bus vaut le coup pour une première demi-journée d'orientation, en cas de courte escale, avec des enfants ou une mobilité réduite qui rendent la marche difficile. Pour tout le reste, la Viva Viagem sur Carris (environ 1,80 € le trajet) revient bien moins cher et vous emmène exactement où vous voulez.
En clair : pour visiter malin et pas cher, la Viva Viagem sur le réseau Carris suffit. Le Yellow Bus n'a d'intérêt que si vous cherchez un circuit commenté clé en main. Pour organiser vos visites, voyez plutôt que faire à Lisbonne.
Rejoindre Belém, l'aéroport et les alentours
Pour Belém et ses monuments (Tour, Monastère des Hiéronymites, pastéis), le bus est une vraie option à côté du tram 15 : les lignes 728 et 714 longent le fleuve depuis le centre et vous déposent au pied des sites. Idées de visite sur la page que faire à Lisbonne.
Le bus urbain Carris s'arrête aux limites de la ville. Pour aller plus loin, d'autres réseaux prennent le relais. Vers Sintra, le train reste le plus simple, mais des bus complètent la desserte sur place : on détaille tout dans le guide escapade à Sintra.
Depuis l'aéroport, l'Aerobus et les lignes Carris rejoignent le centre : voyez le guide aéroport vers le centre-ville. Enfin, les cars longue distance (Rede Expressos, FlixBus) desservent Porto, Nazaré ou l'Algarve depuis les gares routières, ce qui sort du réseau urbain.
Voir Lisbonne sans chercher son bus
Les Carris couvrent tout, mais demandent de connaître les lignes. Le bus à arrêts multiples relie directement Belém et le Parque das Nações, et la Lisboa Card rend les transports urbains gratuits.
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Transports illimités et l'entrée de 39 musées, décomptée au premier passage.
4,4(18 378 avis)
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Tram 28 : billet et audioguide 24 h
Une place assise, le circuit commenté et 24 h de trajets libres.
4,0(1 076 avis)· 1 j
Annulation gratuiteÀ partir de18 €par personne
RéserverBus à Lisbonne : questions fréquentes
Comment prendre le bus à Lisbonne ?
Le réseau urbain est géré par Carris. Faites signe au conducteur à l'approche de l'arrêt, montez par l'avant et validez votre carte Viva Viagem sur le valideur (ou payez à bord, plus cher). Les arrêts affichent le numéro des lignes ; l'appli Carris ou Google Maps donne le prochain passage en temps réel.
Combien coûte le bus à Lisbonne ?
Le trajet revient à environ 1,80 € en mode zapping sur la carte Viva Viagem, contre 2,10 € payé à bord. Le forfait 24 h (environ 6,80 €) inclut le bus, le métro et le tram. On compare tous les titres sur la page pass et Lisboa Card.
Le Yellow Bus est-il le bus public de Lisbonne ?
Non. Le Yellow Bus (et les autres bus rouges à impériale) est un circuit touristique hop-on hop-off payant à part, avec des arrêts devant les monuments. Le réseau public, celui qu'utilisent les Lisboètes au quotidien, c'est Carris, bien moins cher avec une Viva Viagem.
Y a-t-il des bus de nuit à Lisbonne ?
Oui. Quand le métro ferme vers 1 h du matin, quelques lignes de nuit de la Rede da Madrugada desservent les grands axes. Elles sont plus espacées, avec un passage toutes les 30 à 40 minutes : pour un trajet précis tard le soir, un Uber ou un Bolt reste souvent plus simple.
Comment lire un arrêt et un numéro de ligne à Lisbonne ?
Chaque poteau d'arrêt affiche le numéro des lignes qui s'y arrêtent, leur terminus (le nom de la destination) et l'ordre des arrêts suivants. Les bus de jour portent des numéros à trois chiffres ; les lignes de nuit sont préfixées d'un N. Un bus qui indique un terminus vous emmène dans cette direction, donc vérifiez le nom du terminus plutôt que le seul numéro, car une même ligne circule dans les deux sens.
Le bus de Lisbonne est-il accessible en fauteuil roulant ?
La grande majorité des bus Carris sont à plancher bas avec une rampe déployable et un emplacement réservé, ce qui les rend souvent plus simples que le métro (dont toutes les stations ne sont pas équipées d'ascenseur). Signalez-vous au conducteur, qui abaisse le bus et sort la rampe. Pour préparer un séjour à mobilité réduite, comparez aussi le métro et le reste du réseau de transports.
Bien prendre le bus à Lisbonne
Une carte Viva Viagem, un coup d'œil à l'appli, et le réseau Carris vous emmène partout, de jour comme de nuit, pour bien moins cher qu'à bord.
Quel pass ou carte choisir ?