Lisbonne n'a pas de gare centrale unique. Repérez d'abord votre destination, la gare vient avec. Prix au plein tarif 2026, en aller simple, selon les grilles de Comboios de Portugal (CP) et de Fertagus.
| Destination | Gare de départ | Train | Durée | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Porto (Campanhã) | Santa Apolónia ou Oriente | Alfa Pendular, Intercidades | 2 h 45 à 3 h 15 | 28,05 à 49,90 € |
| Coimbra (Coimbra-B) | Santa Apolónia ou Oriente | Alfa Pendular, Intercidades | 1 h 40 à 2 h | 22,20 à 38,50 € |
| Faro (Algarve) | Oriente, Entrecampos, Sete Rios | Intercidades, Alfa Pendular | 3 h à 3 h 30 | 24,55 à 32,15 € |
| Évora | Oriente, Entrecampos, Sete Rios | Intercidades | environ 1 h 45 | 13,90 à 18,50 € |
| Sintra | Rossio (ou Oriente) | Train de banlieue CP | environ 40 min | 2,55 € |
| Cascais | Cais do Sodré | Train de banlieue CP | environ 40 min | 2,55 € |
| Setúbal | Roma-Areeiro, Entrecampos, Sete Rios | Fertagus | environ 1 h | 5,70 € |
Les grandes lignes (Alfa Pendular, Intercidades) se réservent avec une place attribuée. Les trains de banlieue, eux, se prennent sans réservation avec la carte Viva Viagem, comme le métro de Lisbonne.
Deux trains de CP relient Lisbonne à Porto, plusieurs fois par jour, sur la ligne du Nord. L'Alfa Pendular est le train rapide, à caisse inclinable : peu d'arrêts, wifi à bord, classes Conforto et Turística. L'Intercidades dessert plus de gares, avec une 1re et une 2de classe, pour environ 8 € de moins en plein tarif.
Il n'existe pas de TGV entre Lisbonne et Porto, contrairement à ce qu'affichent certains comparateurs : l'Alfa Pendular est le plus rapide. Sur un aller simple, la différence de temps ne dépasse pas une demi-heure. Notre choix : réservez tôt un Intercidades en Promo, vous perdez une demi-heure et économisez plus de 20 €.
| Lisbonne-Porto | Alfa Pendular | Intercidades |
|---|---|---|
| Durée | environ 2 h 45 pour les plus rapides | un peu plus de 3 h |
| Prix plein tarif | 35,70 € (Turística), 49,90 € (Conforto) | 28,05 € (2de), 41,50 € (1re) |
| Billet Promo | campagnes ponctuelles dès 7,50 € | dès 10,50 € en 2de |
| Arrêts | peu d'arrêts (Coimbra-B, Aveiro…) | davantage de gares intermédiaires |
| Gares à Lisbonne | Santa Apolónia, Oriente | Santa Apolónia, Oriente |
| Réservation | place attribuée, obligatoire | place attribuée, obligatoire |
Les Alfa Pendular les plus rapides relient Oriente et Porto Campanhã en 2 h 42 (horaire CP de juillet 2026). La plupart mettent autour de 2 h 50, et un Intercidades un peu plus de 3 h. Ajoutez une dizaine de minutes si vous partez de Santa Apolónia, le terminus. Pour un aller-retour dans la journée, visez le premier Alfa du matin : vous avez Porto pour vous avant midi.
Les tarifs CP ont augmenté de 2,26 % en moyenne le 1er janvier 2026. Le plein tarif va de 28,05 € (Intercidades 2de) à 49,90 € (Alfa Conforto), le même depuis Santa Apolónia ou Oriente.
Le billet Promo se prend de 60 à 5 jours avant le départ : jusqu'à -56 % entre 5 et 7 jours avant, jusqu'à -65 % au-delà de 8 jours. Places limitées, billet non remboursable mais échangeable. CP lance aussi des opérations Alfa à 7,50 € (mai et octobre 2026) : guettez-les.
Achetez sur cp.pt ou l'appli CP (disponible en anglais) : c'est le seul endroit où l'on trouve les tarifs Promo, que les revendeurs n'affichent pas toujours. Depuis le 10 août 2026, la Promo ne se vend plus au guichet, seulement en ligne, sur l'appli ou aux automates. Le billet indique la voiture et la place : montez directement dans la bonne voiture, les quais d'Oriente sont longs.
Les deux trains ont le wifi gratuit, des prises à la plupart des places et une voiture-bar. Pas de pesée ni de contrôle des valises : une valise cabine et un sac par personne passent sans problème, rangés au-dessus des sièges ou dans les espaces en bout de voiture. Les grosses valises, en revanche, trouvent vite peu de place dans les trains pleins du vendredi et du dimanche soir. En 1re ou en Conforto, les sièges sont plus larges et la voiture plus calme.
Environ 300 km séparent les deux villes. Le car (Rede Expressos, FlixBus) part de la gare routière de Sete Rios ou d'Oriente et met autour de 3 h 30, avec le risque des bouchons à la sortie des deux villes. Il ne vaut le coup qu'en réservant à la dernière minute, quand la Promo CP n'est plus disponible. La voiture ajoute des péages électroniques sur l'autoroute A1 et l'avion, avec les trajets vers les aéroports, ne fait pas gagner de temps. Le train gagne : il part et arrive en ville.
Les trains de Lisbonne arrivent à Porto Campanhã, à l'est de la ville, pas à São Bento. Un train urbain fait la navette jusqu'à São Bento en quelques minutes, sans nouveau billet si votre trajet grande ligne le prévoit (vérifiez la mention sur le billet). Le métro relie aussi Campanhã au centre.
Cinq gares couvrent tous les trajets d'un voyageur. Toutes ont une station de métro à la porte, pratique avec des bagages.
Ouverte en 1865, Santa Apolónia est le terminus de la ligne du Nord, au bord du Tage, au pied de l'Alfama. C'est d'ici que partent les Alfa Pendular et Intercidades vers Coimbra et Porto, ainsi que des trains régionaux vers Azambuja.
La station de métro Santa Apolónia (ligne bleue) est juste devant, et le bus 706 la relie à Cais do Sodré. Si vous logez dans l'Alfama ou à la Baixa, c'est la gare la plus simple pour Porto : vous montez au terminus, avec toutes les places libres.
Dessinée par Santiago Calatrava pour l'Expo 98, la gare d'Oriente est le grand nœud ferroviaire de Lisbonne. Tous les trains vers le Nord s'y arrêtent, et c'est le point de départ des Intercidades vers Faro et Évora. Elle accueille aussi des trains de banlieue vers Sintra et Azambuja, et la gare routière des cars longue distance.
La ligne rouge du métro la relie à l'aéroport de Lisbonne en trois stations : c'est la meilleure option si vous partez vers Porto en sortant de l'avion. Le quartier autour, le Parque das Nações, est moderne et bien desservi.
Sa façade néo-manuéline aux portes en fer à cheval donne sur la place des Restauradores. Les quais sont à l'étage, accessibles par des escalators, car les voies sortent de la ville par un long tunnel. C'est le terminus de la ligne de Sintra : environ 40 minutes jusqu'au village, sans réservation.
Le week-end et en été, les trains du matin se remplissent vite : partez avant 9 h pour voyager assis. Tout le programme sur place est dans notre guide Sintra depuis Lisbonne.
Au bout de la ligne verte du métro et à côté de l'embarcadère des ferries vers Cacilhas, Cais do Sodré dessert la ligne de Cascais. Le train longe le Tage puis l'océan, par Belém, Oeiras, Carcavelos et Estoril, jusqu'à Cascais en environ 40 minutes.
Asseyez-vous côté gauche en partant de Lisbonne pour avoir le fleuve et la mer. L'arrêt Belém est à quelques minutes à pied du monastère : un bon plan quand le tram 15 est bondé. Des travaux liés à l'extension du métro perturbent parfois la ligne en 2026, vérifiez l'horaire du jour. Idées sur place : que faire à Cascais.
Ces trois gares du nord de la ville sont sur la ceinture ferroviaire. Le Fertagus, train privé à deux étages, part de Roma-Areeiro, passe par Entrecampos, Sete Rios et Campolide, traverse le pont 25 de Abril sous le tablier routier et file vers Setúbal.
Les Intercidades vers Faro et Évora s'arrêtent aussi à Entrecampos et Sete Rios après Oriente. Pratique si vous logez vers Avenidas Novas ou Campo Pequeno. Sete Rios est en face de la station Jardim Zoológico (ligne bleue) et de la principale gare routière de Lisbonne.
Après Porto, voici les trois trajets les plus demandés depuis Lisbonne. Tous se réservent sur cp.pt, avec les mêmes règles de billet Promo que pour Porto.
Les Intercidades partent d'Oriente et arrivent à Faro en environ 3 h 30, l'Alfa Pendular en environ 3 h. Plein tarif : 24,55 € en 2de, 32,15 € en 1re. En Promo, l'Alfa Turística descend à 9 € en Promo. Le train dessert aussi Albufeira (gare d'Albufeira-Ferreiras, 23,45 € en 2de) et Loulé. Pour Lagos ou Tavira, changez à Tunes ou Faro pour un régional.
Comptez 1 h 40 à 2 h depuis Santa Apolónia ou Oriente, pour 22,20 € en Intercidades 2de ou 27,10 € en Alfa Turística, et dès 8,50 € en Promo. Piège : les grandes lignes s'arrêtent à Coimbra-B, en périphérie. Une navette ferroviaire rejoint Coimbra-A, la gare du centre, en quelques minutes.
Quelques Intercidades par jour quittent Oriente (vers 7 h et 9 h le matin, puis l'après-midi) et rejoignent Évora en environ 1 h 45, après avoir traversé le pont 25 de Abril. Plein tarif 13,90 € en 2de, 18,50 € en 1re. Comptez une quinzaine de minutes à pied de la gare au centre. Le programme de la journée est dans notre guide Évora depuis Lisbonne.
Les trains urbains de CP (lignes de Sintra, Cascais, Azambuja et du Sado) et le Fertagus forment le réseau de banlieue. Pas de réservation : on valide sa carte et on monte.
Le billet coûte 2,55 € l'aller (zone 4), soit 5,10 € l'aller-retour. Si vous comptez prendre les bus 434 et 435 qui montent aux palais, le billet Train & Bus Sintra à 14 € couvre le train et ces bus pour la journée. Les palais se réservent à part : voyez le palais de Pena.
Même prix que Sintra : 2,55 € l'aller, 5,10 € l'aller-retour. Pour les plages de la ligne (Carcavelos, São Pedro do Estoril), descendez avant le terminus : le billet zone 4 couvre tout le trajet. En été, les trains du retour en fin d'après-midi sont bondés le week-end : décalez votre retour si vous pouvez.
Le Fertagus met environ 1 h de Roma-Areeiro à Setúbal, sur 54 km et 14 gares. Le billet s'achète aux automates Fertagus des gares, et le passe Navegante y est valable. Une fois à Setúbal, place aux dauphins du Sado et à l'Arrábida.
| Depuis Lisbonne vers | Aller simple 2026 |
|---|---|
| Pragal (Almada) | 2,60 € |
| Corroios | 2,90 € |
| Foros de Amora | 3,40 € |
| Fogueteiro | 3,95 € |
| Coina | 4,30 € |
| Pinhal Novo | 4,95 € |
| Palmela, Venda do Alcaide | 5,35 € |
| Setúbal | 5,70 € |
Sur les lignes CP, le prix dépend du nombre de zones. Le billet se charge sur la carte Viva Viagem (0,50 €), aux automates des gares. Le forfait 24 h Carris, métro et CP coûte 11,40 €.
| Trains urbains CP | Billet simple 2026 |
|---|---|
| Zone 1 | 1,50 € |
| Zone 2 | 1,85 € |
| Zone 3 | 2,20 € |
| Zone 4 (Sintra, Cascais) | 2,55 € |
| Zone 5 | 2,90 € |
| Zone 6 | 3,20 € |
Vous restez un mois ou plus ? Le passe Navegante Metropolitano, à 40 € par mois (prix inchangé en 2026), couvre tous les trains de banlieue, le Fertagus, le métro, les bus et les ferries des 18 communes de la région. La version Municipal, à 30 €, se limite à la ville de Lisbonne et ne va donc pas jusqu'à Sintra ni Cascais. Pour un court séjour, comparez avec la Lisboa Card, qui inclut les trains de Sintra et de Cascais.
Les grèves à Comboios de Portugal sont fréquentes, souvent annoncées une à deux semaines à l'avance. Le 3 juin 2026, une grève générale a supprimé 235 trains sur 1 061 en journée. Celle prévue le 30 octobre 2026 a été levée in extremis : il faut donc vérifier jusqu'à la veille.
Le bon réflexe : la rubrique avisos de cp.pt et l'appli CP. Elles publient la liste des trains assurés au titre des services minimaux, fixés par un tribunal arbitral quelques jours avant. Fertagus est une société privée : ses trains roulent souvent quand CP fait grève.
Votre train est supprimé ? Pour une grève annoncée, CP accorde le remboursement intégral ou l'échange gratuit des billets Alfa Pendular, Intercidades et régionaux : en ligne ou sur l'appli jusqu'à 15 minutes avant le départ, au guichet jusqu'à 10 jours après. Les billets Promo sont concernés aussi. Les règles exactes figurent sur chaque avis : relisez-le.
Un jour de grève, ou pour éviter les trains bondés du week-end : ces excursions partent de Lisbonne avec le transport inclus, et vous déposent au pied des sites.
4,9(429 avis)
dès 59 €/ pers.
Voir prix & dispos
4,9(1 961 avis)
dès 68 €/ pers.
Voir prix & dispos
4,8(324 avis)
dès 71 €/ pers.
Voir prix & disposComptez environ 2 h 45 avec les Alfa Pendular les plus rapides et un peu plus de 3 h en Intercidades. Les trains partent de Santa Apolónia, s'arrêtent à Oriente et arrivent à Porto Campanhã, d'où une correspondance rejoint São Bento en quelques minutes.
En 2026, l'aller simple au plein tarif coûte 28,05 € en Intercidades 2de classe et 35,70 € en Alfa Pendular Turística, jusqu'à 49,90 € en Conforto. Le billet Promo, acheté au moins 5 jours avant sur cp.pt ou l'appli CP, fait tomber l'Intercidades autour de 10,50 €.
Le train est le plus pratique : de centre à centre, sans bouchons, en moins de 3 h 15. Le car (Rede Expressos, FlixBus) part de Sete Rios ou d'Oriente et met environ une demi-heure de plus, souvent pour un prix proche d'un billet Promo. La voiture n'a d'intérêt que si vous comptez explorer le Centre du Portugal en chemin.
Les Alfa Pendular et Intercidades pour Porto partent de Santa Apolónia, au pied de l'Alfama, et s'arrêtent tous à Oriente. Le prix est le même depuis les deux gares : prenez celle qui est la plus proche de votre logement. Oriente est la plus pratique depuis l'aéroport, à quelques stations de métro.
Oui. On charge sur la carte un billet CP (2,55 € l'aller pour Sintra) ou le forfait Train & Bus Sintra à 14 € la journée, qui ajoute les bus 434 et 435 sur place. Piège classique : une carte Viva Viagem ne porte qu'un type de titre à la fois, videz le crédit zapping avant d'y mettre un billet de train. La Lisboa Card inclut aussi ce train.
Consultez la rubrique avisos de cp.pt et l'appli CP la veille : elles listent les trains assurés au titre des services minimaux. Pour une grève annoncée, CP propose le remboursement intégral ou l'échange gratuit des billets Alfa Pendular, Intercidades et régionaux, en ligne jusqu'à 15 minutes avant le départ ou au guichet jusqu'à 10 jours après.
Tous les autres moyens de se déplacer en ville (métro, bus, tram 28, aéroport) sont réunis dans notre guide des transports à Lisbonne.